Voiture électrique

Le parc électrique progresse rapidement, et les questions pratiques se concentrent sur la recharge plus que sur le véhicule lui-même.

L'autonomie réelle

Elle dépend de la vitesse, de la température et du relief. Le froid réduit sensiblement l'autonomie, la batterie et le chauffage de l'habitacle puisant tous deux dans la même réserve. La valeur homologuée constitue un maximum théorique.

La recharge

La grande majorité des recharges se fait à domicile ou au travail, en courant alternatif et sur plusieurs heures. Les bornes rapides en courant continu servent aux longs trajets ; un usage exclusif de la charge rapide accélère le vieillissement de la batterie.

Installer une borne

Une prise renforcée ou une borne murale installée par un professionnel qualifié, avec une protection dédiée. En copropriété, un droit à la prise permet à tout occupant d'obtenir l'installation à ses frais, sans que l'assemblée puisse s'y opposer sans motif sérieux.

Le coût d'usage

Le prix au kilomètre est inférieur en recharge domestique, en particulier en heures creuses, et l'entretien se réduit, sans vidange ni courroie. Le prix d'achat et la décote restent les principaux postes à comparer sur la durée de détention.